Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «АЗС московские и немосковские: где бензин лучше?». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Определить качество дизеля визуальным методом очень трудно, здесь, так же, как и с бензином, требуется лабораторная проверка. Главное, что нужно знать – если вещество приобрело мутный цвет или вовсе замерзло, значит, на заправке либо залили плохой дизель, либо вместо зимнего продали летний. Ущерб от таких ошибок значительный. Дело в том, что во время использования летнего ДТ в баке начинает накапливаться конденсат, который ввиду разных плотностей оседает на дне, создавая своеобразную пробку. И при падении температуры за бортом ниже точки замерзания, она превращается в лед и наносит вред всей системе.
Как выбрать качественный дизель?
Производство и качество дизеля также регулируется государственными стандартами: Р 55475-201 — «Топливо дизельное зимнее и арктическое депарафинированное. Национальный стандарт» и ГОСТ 305-2013 — «Топливо дизельное. Межгосударственный стандарт».
Критерии выбора лучших заправок
Основным критерием качества для заправок являются характеристики бензина, который они предлагают для автомобилей своих клиентов. От этого зависит лояльное отношение потребителей к компании. Интернет позволяет потребителям делиться названиями фирм и адресами заправочных станций, где разливают разбавленное или некачественное топливо. Такие комментарии могут сильно испортить репутацию любой, даже самой крупной, компании. Определить на глаз качество топлива не представляется возможным. Чтобы это сделать, необходимо провести лабораторные исследования.
Основными характеристиками бензина являются:
- Октановое число. Определяет детонационную стойкость топлива. Чем выше данный показатель, тем качественнее бензин. Высокооктановые бензины стоят дороже, но и расходуются медленнее. Но это не значит, что топливо с низким октановым числом намного хуже. Просто современные машины более чувствительны к данному показателю и быстро портятся, если заливать жидкость с низким октановым числом. Чаще всего производитель автомобилей указывают в инструкции рекомендуемое октановое число.
- Фракционный состав. Данный показатель нужно учитывать из-за климатических особенностей. Нефтепродукт имеет свойство испаряться, именно это отражается во фракционном составе. Чем холоднее температура воздуха, тем выше должен быть данный показатель.
Количество примесей определяет экологическую безопасность бензина. Сегодня имеются нормативы по количеству содержащихся примесей в данном продукте. На территории России действуют стандарты Евро-4 и Евро-5, в большинстве стран Европы применяется Евро-6.
Чтобы проверить качество топлива на новой заправке, можно залить жидкость в прозрачную чистую пластиковую бутылку. Цвет должен быть с золотистым оттенком. Сама жидкость не должна быть маслянистой – это будет свидетельствовать о разбавлении соляркой. На поверхности качественный продукт должен сразу испаряться. Если капнуть на кожу, то возникнет ощущение сухости. Составы с большим количеством примесей имеют резкий запах серы.
Производители автомобиля в инструкции к транспортным средствам указывают все необходимые характеристики топлива, которые можно заливать. Это делается специально для того, чтобы обезопасить автомобиль от возможных поломок. Если в инструкциях указывается точное октановое число, то следует заливать только продукт, имеющий данный показатель. В остальных случаях в бак можно заливать топливо с любым октановым числом.
Рейтинг заправок по качеству топлива
Однозначно ответить на вопрос, где лучше заправляться, нельзя. Это обусловлено тем, что поставщик бензина определяется не только брендом, под которым работает АЗС, но и местом ее расположения.
Продукция всегда поступает с близлежащих заводов. В зависимости от региона различается не только качество завозимого на заправку топлива, но и новизна оборудования и степень контроля за действиями сотрудников.
В рейтинге лучших АЗС представлены не только гиганты российского и мирового уровня, но и мелкие частные сети, работающие в основном на территории Москвы и области.
Он составлялся на основе отзывов водителей и данных о проверках, проведенных в лабораторных условиях. Попавшие в этот список автозаправки предлагают не только бензин, но и газовое, и дизельное топливо. Однако оценки этих продуктов при формировании рейтинга не учитывались.
На какой лучше автозаправке покупать топливо? Ниже представлен рейтинг 10 самых представительных топливных сетей в России.
| Место в рейтинге | Название компании | Описание |
| 10 | МТК | Сеть заправочных станций и качество топлива на них контролируется правительством, поэтому здесь можно спокойно заливать бензин в автомобиль. |
| 9 | Татнефть | Широко распространенная сеть торговых точек в Российской Федерации. Качество бензина повышается за счет присадок. К сожалению, известны редкие случаи недолива. |
| 8 | СибНефть | Компания располагает новейшим оборудованием для добычи сырья, переработки и разлива на станциях. |
| 7 | British Petrolleum | Международная сеть заправочных станций с торговыми точками не в одной стране. Топливо в данной компании продается не очень дешево. Зато оно соответствует всем европейским стандартам. |
| 6 | Башнефть | С недавнего времени входит в активы Роснефти. |
| 5 | Роснефть | Еще одна распространенная сеть, заправки которой можно встретить практически в любом городе. Качество горючего гарантировано собственным производством. |
| 4 | ТНК | Соответствие Евро-5, одна из самых распространенных сетей по России и странам СНГ, демократичные цены – это ли не показатели качества? |
| 3 | Shell | Кроме соответствия ГОСТу и стандарту Евро-5 топливо данной марки отмечают, как экологически безвредное. |
| 2 | Газпромнефть | Заправочные станции реализуют топливо нескольких отечественных и зарубежных производителей со соответствием стандарту Евро-4. |
| 1 | Лукойл | Продукция сети не раз отмечена знаменитыми наградами, вроде «Экологического знака». Топливо отвечает стандартам Евро-5. |
Где качественнее бензин лукойл или шелл в 2022 году
В Москве и Московской области работает много АЗС, принадлежащих крупным концернам и мелким фирмам. Они предлагают бензин, отличающийся по качеству, октановому числу, количеству примесей. Ориентироваться нужно не только на топливо, но и на его стоимость. Она также зависит от расположения заправки. Еще одним критерием для выбора является качество обслуживания и дополнительный сервис: магазины, кафе, туалеты. Некоторые станции предлагают услуги по шиномонтажу и автомойки.
Лучшими по соотношению цены к качеству выделяются заправки фирмы Shell, ЛукОйл, ГазПромНефть и РосНефть. Неплохой бензин предлагает и фирма BP. Средняя стоимость АИ 95 по Москве и Московской области составляет 33 – 50 рублей. Не стоит заправлять машину на станциях без указателей и названий, несмотря на то, что цены на таких заправках меньше, чем у брендовых. Разбавленный бензин на таких станциях приведет к серьезным поломкам машины.
Вряд ли кто из водителей будет отрицать тот факт, что некачественный бензин, дизтопливо или моторное масло способны существенно сократить ресурс силового агрегата, ухудшая его эксплуатационные показатели.
По этой причине вопрос о том, лучше заправляться, является актуальным практически для всех водителей. Проблема заключается в том, что каждый водитель определяет для себя качество топлива, во многом руководствуясь отзывами других автовладельцев или собственными ощущениями, которые часто бывают субъективными. И дело не в том, что существуют критерии определения качества того же 95-го бензина – если вы пожелаете провести лабораторные исследования, результаты могут оказаться разными даже в пределах одной сети или торговой марки.
Получается, что от определённого субъективизма избавиться не удастся. Как же определить, где лучше заправляться?
Выбор
Выбор редакцииKia Seltos: большой тест-драйв предсерийного бестселлера20 сентября127 000 км с Шевроле Нивой: вот все, что у нее посыпалосьВчера, в 6:06Toyota Land Cruiser 300: новые подробности20 сентября6 простых советов, как сохранить концентрацию за рулемВчера, в 8:06Воздушный фильтр: главное заблуждение всех (почти) водителей17 сентябряРассылки За Рулем: лучшее за неделюПодписатьсяОбсуждаемоеНовостиВстал на тротуаре — дальше не поедешь: остроумный способ наказанияВчера, в 14:06А что, если отдать техосмотр дилерам? — результаты опроса «За рулем»Вчера, в 10:16Продажами Lada займется бывший продавец PeugeotВчера, в 9:10«Авторынок»А что, если отдать техосмотр дилерам?
— результаты опроса «За рулем»Продажами Lada займется бывший продавец PeugeotRavon снова в продаже: пока три моделиСпецпроектыПарк ЗР127 000 км с Шевроле Нивой: вот все, что у нее посыпалосьПарк ЗР10 000 км с Renault Logan Stepway: он поджирает маслоПарк ЗРЛада Калина после 75 тыс.
Выбор редакцииKia Seltos: большой тест-драйв предсерийного бестселлера20 сентября127 000 км с Шевроле Нивой: вот все, что у нее посыпалосьВчера, в 6:06Toyota Land Cruiser 300: новые подробности20 сентября6 простых советов, как сохранить концентрацию за рулемВчера, в 8:06Воздушный фильтр: главное заблуждение всех (почти) водителей17 сентябряРассылки За Рулем: лучшее за неделюПодписатьсяОбсуждаемоеНовостиВстал на тротуаре — дальше не поедешь: остроумный способ наказанияВчера, в 14:06А что, если отдать техосмотр дилерам?
Как избежать обмана на заправках
Не так редки случаи, когда на АЗС потребители сталкиваются с обманом и мелким мошенничеством. В одних случаях это приводит к получению меньшего количества бензина за заявленную цену, в других – к проблемам в работе автомобиля. Самые распространенные виды обмана приведены ниже.
- Покупка качественного бензина АИ-92 и повышение его октанового числа до АИ-95 или АИ-98 путем использования токсичных дешевых присадок (тетраэтилсвинец, монометиланилин и т.д.).
- Перепрограммирование бензоколонок таким образом, чтобы они показывали большее количество топлива, чем было залито фактически.
- Махинации с заправочным пистолетом. Заправщики могут прибегнуть к этому трюку, если водитель отвлекся или ушел в магазин. Кнопка пистолета отпускается, когда колонка начинает отсчитывать последний литр, и это горючее остается в шланге, откуда его позже сливают.
- Перелив. Нередко встречается на АЗС, расположенных на трассе. Расчет идет на усталость водителей, которые могут не обратить внимания, что количество в чеке больше того, которое может вместить бензобак.
- Округление суммы покупки в большую сторону. Используется при оплате за наличные. В качестве аргумента могут привести оправдание, что сдали всю наличность инкассаторам и нечем дать сдачу. При этом заправка может быть осуществлена на ту сумму, о которой просил водитель. Расчет идет на невнимательность.
- Мошенничество со скидочными картами. Продавец может сказать, что карта клиента не читается, и после того, как он согласится оплатить без скидки, использовать собственную скидочную карту, присвоив таким образом скидку себе.
Для того чтобы не стать жертвой описанных выше ситуаций, нужно проявлять внимательность и следовать нескольким правилам:
- Лучше заправлять автомобиль самостоятельно, не доверяя заправщикам.
- Отключать и вынимать из бака пистолет нужно только после того, как отключится счетчик на колонке.
- При возникновении подозрений в настройках топливной колонки можно залить бензин в свою канистру и сопоставить фактический объём с тем, что отобразится на табло. Отказ сотрудников АЗС заливать горючее в канистру является противозаконным и может косвенно свидетельствовать о сознательных нарушениях с их стороны. Для проверки можно также использовать специальную мерную канистру, которая в обязательном порядке должна быть на каждой АЗС. Эту емкость обязаны предоставлять по первому требованию клиента. Проба берется в присутствии начальника заправки и двух свидетелей.
- При нарекании на неработающую скидочную карту можно проверить ее на другой заправке, а в случае округления суммы покупки – обязательно проконтролировать, чтобы топлива было залито именно столько, сколько нужно исходя из фактической суммы оплаты.
Выявленный недолив или перелив – веское основание для обращения с жалобой в Ростехнадзор. А если из-за некачественного бензина произошла поломка двигателя, можно пожаловаться в Росстандарт и затребовать проверку работы АЗС.
В наш просвещенный век мало у кого вызывают вопросы буквы АИ-92, АИ-95 и даже АИ-100, которые можно увидеть на АЗС. Многие знают, что это обозначение марки бензина. Чуть меньшее количество народа осведомлено, что цифры в этом обозначении указывают на октановое число. А вот что собой представляет это октановое число, знают не все.
Октановое число – это детонационная стойкость горючего, устойчивость к самопроизвольному воспламенению в момент сжатия, являющегося необходимой фазой в работе двигателя внутреннего сгорания. Это – один из важнейших показателей, наравне с фракционными характеристиками и количеством присадок.
Фракционный состав – это, в первую очередь, испаряемость, от которой напрямую зависят такие показатели, как простота запуска двигателя, время прогревания и т.д.
Присадки в обязательном порядке добавляются в топливо, поскольку получить необходимое октановое число при его производстве невозможно.
Качество горючего на территории нашей страны должно соответствовать ГОСТ 32513-2013 «Топлива моторные. Бензин неэтилированный. Технические условия». Этот документ определяет не только внешний вид горючей жидкости, но и состав, плотность, количество разрешённых присадок и компонентов, используемых для повышения октанового числа (метилтретбутиловый эфир, ферроцен, присадка Aplidium и т.д.). Определяется также объемная доля бензола.
Главное правило при выборе марки – рекомендации производителя автомобиля. Если же рекомендаций нет, то вступает в действие правило: чем выше октановое число, тем лучше. Но все же наиболее важным показателем является не октановое число, а показатель однородности горючей жидкости и отсутствие ненужных и вредных примесей.
Как избежать обмана на заправках
Не так редки случаи, когда на АЗС потребители сталкиваются с обманом и мелким мошенничеством. В одних случаях это приводит к получению меньшего количества бензина за заявленную цену, в других – к проблемам в работе автомобиля. Самые распространенные виды обмана приведены ниже.
- Покупка качественного бензина АИ-92 и повышение его октанового числа до АИ-95 или АИ-98 путем использования токсичных дешевых присадок (тетраэтилсвинец, монометиланилин и т.д.).
- Перепрограммирование бензоколонок таким образом, чтобы они показывали большее количество топлива, чем было залито фактически.
- Махинации с заправочным пистолетом. Заправщики могут прибегнуть к этому трюку, если водитель отвлекся или ушел в магазин. Кнопка пистолета отпускается, когда колонка начинает отсчитывать последний литр, и это горючее остается в шланге, откуда его позже сливают.
- Перелив. Нередко встречается на АЗС, расположенных на трассе. Расчет идет на усталость водителей, которые могут не обратить внимания, что количество в чеке больше того, которое может вместить бензобак.
- Округление суммы покупки в большую сторону. Используется при оплате за наличные. В качестве аргумента могут привести оправдание, что сдали всю наличность инкассаторам и нечем дать сдачу. При этом заправка может быть осуществлена на ту сумму, о которой просил водитель. Расчет идет на невнимательность.
- Мошенничество со скидочными картами. Продавец может сказать, что карта клиента не читается, и после того, как он согласится оплатить без скидки, использовать собственную скидочную карту, присвоив таким образом скидку себе.
Для того чтобы не стать жертвой описанных выше ситуаций, нужно проявлять внимательность и следовать нескольким правилам:
- Лучше заправлять автомобиль самостоятельно, не доверяя заправщикам.
- Отключать и вынимать из бака пистолет нужно только после того, как отключится счетчик на колонке.
- При возникновении подозрений в настройках топливной колонки можно залить бензин в свою канистру и сопоставить фактический объём с тем, что отобразится на табло. Отказ сотрудников АЗС заливать горючее в канистру является противозаконным и может косвенно свидетельствовать о сознательных нарушениях с их стороны. Для проверки можно также использовать специальную мерную канистру, которая в обязательном порядке должна быть на каждой АЗС. Эту емкость обязаны предоставлять по первому требованию клиента. Проба берется в присутствии начальника заправки и двух свидетелей.
- При нарекании на неработающую скидочную карту можно проверить ее на другой заправке, а в случае округления суммы покупки – обязательно проконтролировать, чтобы топлива было залито именно столько, сколько нужно исходя из фактической суммы оплаты.
Выявленный недолив или перелив – веское основание для обращения с жалобой в Ростехнадзор. А если из-за некачественного бензина произошла поломка двигателя, можно пожаловаться в Росстандарт и затребовать проверку работы АЗС.
Изучение отзывов на независимых ресурсах от реальных клиентов различных АЗС позволит определить, в какие места можно заехать за бензином для своего железного коня, а какие лучше объехать стороной. Внимательность и грамотный подход к выбору АЗС позволят избежать многих проблем и сделают эксплуатацию автомобиля еще приятнее.
Как избежать обмана на заправках
Не так редки случаи, когда на АЗС потребители сталкиваются с обманом и мелким мошенничеством. В одних случаях это приводит к получению меньшего количества бензина за заявленную цену, в других – к проблемам в работе автомобиля. Самые распространенные виды обмана приведены ниже.
- Покупка качественного бензина АИ-92 и повышение его октанового числа до АИ-95 или АИ-98 путем использования токсичных дешевых присадок (тетраэтилсвинец, монометиланилин и т.д.).
- Перепрограммирование бензоколонок таким образом, чтобы они показывали большее количество топлива, чем было залито фактически.
- Махинации с заправочным пистолетом. Заправщики могут прибегнуть к этому трюку, если водитель отвлекся или ушел в магазин. Кнопка пистолета отпускается, когда колонка начинает отсчитывать последний литр, и это горючее остается в шланге, откуда его позже сливают.
- Перелив. Нередко встречается на АЗС, расположенных на трассе. Расчет идет на усталость водителей, которые могут не обратить внимания, что количество в чеке больше того, которое может вместить бензобак.
- Округление суммы покупки в большую сторону. Используется при оплате за наличные. В качестве аргумента могут привести оправдание, что сдали всю наличность инкассаторам и нечем дать сдачу. При этом заправка может быть осуществлена на ту сумму, о которой просил водитель. Расчет идет на невнимательность.
- Мошенничество со скидочными картами. Продавец может сказать, что карта клиента не читается, и после того, как он согласится оплатить без скидки, использовать собственную скидочную карту, присвоив таким образом скидку себе.
Для того чтобы не стать жертвой описанных выше ситуаций, нужно проявлять внимательность и следовать нескольким правилам:
- Лучше заправлять автомобиль самостоятельно, не доверяя заправщикам.
- Отключать и вынимать из бака пистолет нужно только после того, как отключится счетчик на колонке.
- При возникновении подозрений в настройках топливной колонки можно залить бензин в свою канистру и сопоставить фактический объём с тем, что отобразится на табло. Отказ сотрудников АЗС заливать горючее в канистру является противозаконным и может косвенно свидетельствовать о сознательных нарушениях с их стороны. Для проверки можно также использовать специальную мерную канистру, которая в обязательном порядке должна быть на каждой АЗС. Эту емкость обязаны предоставлять по первому требованию клиента. Проба берется в присутствии начальника заправки и двух свидетелей.
- При нарекании на неработающую скидочную карту можно проверить ее на другой заправке, а в случае округления суммы покупки – обязательно проконтролировать, чтобы топлива было залито именно столько, сколько нужно исходя из фактической суммы оплаты.
Выявленный недолив или перелив – веское основание для обращения с жалобой в Ростехнадзор. А если из-за некачественного бензина произошла поломка двигателя, можно пожаловаться в Росстандарт и затребовать проверку работы АЗС.
Изучение отзывов на независимых ресурсах от реальных клиентов различных АЗС позволит определить, в какие места можно заехать за бензином для своего железного коня, а какие лучше объехать стороной. Внимательность и грамотный подход к выбору АЗС позволят избежать многих проблем и сделают эксплуатацию автомобиля еще приятнее.
Дизель – чем хорош и какой бывает?
Несомненное преимущество дизельного топлива – движки на дизеле в сравнении с бензиновыми имеют более высокую степень сжатия, а потому, характеризуются экономичностью, выигрывая при этом в динамике.
Важной особенностью дизеля является так называемая сезонность, то есть, дизтопливо делится на зимнее и летнее. Первый тип отличается от второго тем, что не загустевает при низких температурах. Летние составы допускается использовать при температурах от 0 и выше, при этом некоторые марки могут использовать и при температуре до -5 С. Зимние предназначены для температур от 0 и ниже, до -30 С.
Есть еще третий тип ДТ – арктический, его следует заливать при сильных морозах, что особенно актуально для Сибири, дальневосточных регионов России. Замерзает он при -55 С.
Топ самых лучших заправок с качественным бензином и дизельным топливом
Объективно в России существует достаточно серьёзная проблема с предлагаемым топливом. Далеко не все заправки могут предложить горючее высокого качества или хотя бы заявленного производителем уровня. Самые лучшие заправки, действующие в России, по качеству бензина только те, которые максимально соответствуют этим критериям.
В Московском регионе всего три завода поставляют топливо на топливные базы, это — МНПЗ, РНПЗ и Нижегородский (г.Кстово) чисто Лукойловский нефтеперерабатывающий завод (топливо для сети заправок Лукойл с 2011 года делают на современной установке фтористоводородного алкилирования (т.е. топливо класса ЕВРО-4 и ЕВРО — 5) другого увы не смогут делать при такой технологии).
ЕКА – молодая компания с небольшим количеством заправок по России (в сравнении с гигантскими конкурентами вроде Лукойла или Башнефть). Может, из-за недостаточной распространенности руководство еще может в достаточной мере отслеживать качество каждой АЗС. Бензин здесь соответствует большинству параметров Росстандарта, недолив встречается редко, персонал в большинстве своем вежливый.
Дизель – чем хорош и какой бывает?
Несомненное преимущество дизельного топлива – движки на дизеле в сравнении с бензиновыми имеют более высокую степень сжатия, а потому, характеризуются экономичностью, выигрывая при этом в динамике.
Важной особенностью дизеля является так называемая сезонность, то есть, дизтопливо делится на зимнее и летнее. Первый тип отличается от второго тем, что не загустевает при низких температурах. Летние составы допускается использовать при температурах от 0 и выше, при этом некоторые марки могут использовать и при температуре до -5 С. Зимние предназначены для температур от 0 и ниже, до -30 С.
Есть еще третий тип ДТ – арктический, его следует заливать при сильных морозах, что особенно актуально для Сибири, дальневосточных регионов России. Замерзает он при -55 С.
Бензин (БТ) — легковоспламеняющаяся жидкость, чаще всего используемая в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания. Основным сырьем для производства является нефть, поэтому цена на нефть напрямую влияет на стоимость бензина.
Сфера деятельности БТ не ограничивается заправкой автомобилей. Выпускаются специальные виды составов, которые используются для заправки самолетов, а также как сырье в химической промышленности для изготовления:
- парафина;
- этилена;
- растворителей;
- красок;
- клеящих составов;
- пятновыводителей;
- мастик и т.д.
Ориентировочная стоимость топлива в 2021 году
Несмотря на запланированное повышение стоимости горючего на заправках в январе 2021 года, российским автомобилистам есть, на что обратить внимание помимо цен на АЗС, а именно — на качество топлива. Согласно проверке Росстандарта, некачественное горючее было обнаружено на каждой десятой российской заправке.
На графике очень хорошо видны моменты повышения цен на бензин и топливо за литр на заправках в мае и осенью 2021 года. Водители столицы без всяких возражений отдают предпочтение газпромовской «дочке» ПАО «Газпром нефть», видя ней эталон качественного горючего. И это не голословное утверждение – состояние поступающего топлива всегда под жестким контролем, его параметры соответствуют технической документации.
Бензин АИ‑100. В какие моторы его лучше не заливать
Бензин с октановым числом 100 — не новинка в техническом смысле, однако на АЗС он стал появляться не так давно. Действительно ли высокооктановое топливо превосходит традиционный 95-й или это обычный маркетинг, разбирался эксперт портала «За рулем».
Уже никого не удивишь 98-м бензином: нефтяные компании активно продвигают его, причем «улучшенную» версию. Логика в том, что детонация разрушит перемычки поршней, после чего можно будет попрощаться с двигателем, а детонационная стойкость прямо пропорциональна октановому числу.
Впрочем, автопроизводители с этим согласиться не спешат. На слуху единичные случаи, когда заводы рекомендовали переходить на 98-й бензин и выше. Это Subaru, озвучившая подобный совет для заряженной версии Impreza WRX STI, Nissan — для спорткупе GT-R. Концерн Volvo официально заявил, что для их моторов, реализуемых на российском рынке, 100-й бензин не нужен. А Skoda вообще не рекомендовала его использовать, объяснив, что в российских условиях такое топливо отрицательно сказывается на ресурсе каталитических нейтрализаторов.
Автор портала ссылается на проведенные испытания спортивных бензинов с октановым числом 102. Это топливо показало себя лишь на форсированных моторах. Массовые автомобили типа Solaris, Logan или Granta даже на 98-м не продемонстрируют прироста показателей, не будут расходовать бензин более экономно.
В одной из нефтяных компаний пояснили, что повышением октанового числа работу двигателя улучшить действительно не получится. Но положительный эффект должен быть за счет того, что отложения на впускных клапанах и камере сгорания будут накапливаться в меньшей степени. Это происходит потому, что в АИ-100 некоторые производители увеличивают процент алкилата и других компонентов, чтобы те же форсунки не закоксовывались из-за более жестких условий работы.
Вывод — рекомендация заливать «сотый» бензин для большинства автомобилей — это чистый маркетинг. Он показан лишь высокофорсированным двигателям, которые ставят на спортивные машины.
«Если двигатель изначально не рассчитан на высокооктановые бензины, то возможны нарушения теплового режима и прочие неприятности. Поэтому автомобиль, заправленный 100‑м бензином, вовсе не обязан превращаться в спорткар или снижать топливную прожорливость», — резюмировал руководитель Центра испытаний НАМИ Денис Загарин.
Сравнение с другими марками бензина
Представители особо подчеркивают, что топливо 100 — это не разогнанный присадками 98-й бензин, а новый продукт, имеющий свою рецептуру и технологию изготовления, над чем специалисты трудились не один год.
В составе ЭКТО есть универсальный компонент алкилат, у которого высокое октановое число. Он не содержит ароматических соединений и серы. Это сокращает выбросы вредных газов в атмосферу в процессе работы двигателя, что благотворно отражается на экологии. Алкилат отличается низким давлением насыщенных паров, что щадяще действует на топливную систему автомобиля, сохраняя ее от преждевременного износа.
Благодаря составу топливо ЭКТО эффективнее сгорает, а это уменьшает его расход — до 6%. Отсутствие в составе бензола и серы уменьшает образование нагара и детали меньше подвержены коррозии. Автомобиль легко заводится даже при минусовых температурах. Снижается уровень шума и вибрации.
Это преимущества, которые имеет марка бензина АИ-100, чего не скажешь о топливе, имеющем более низкое октановое число.